Электрокары завоевывают место на автомобильном рынке по всему миру. При этом россияне с осторожностью относятся к электромобилям, массового перехода на современный вид транспорта в одночасье не случилось.
В статье разберемся, выгодна ли покупка электромобиля в России, какие предусмотрены скидки, субсидии и льготы на приобретение в 2024 году, а также расскажем о недостатках электрокаров.
Что представляет собой электромобиль
Электромобиль – это машина, которая ездит на электродвигателе (одном или нескольких). Питание происходит от аккумулятора, поэтому дизельное топливо или бензин для работы автомобиля не требуется.
Помимо моделей, использующих для движения только электроэнергию, существуют гибриды – они сочетают в себе двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электрический двигатель.
Преимущества электрокаров
К плюсам электрических моделей относятся:
- Экономичность использования. Заправка машины электричеством дешевле, чем топливом. Особенно это актуально для стран, где стоимость бензина высокая и стабильно растет.
Стоимость зарядки зависит от ряда факторов: мощность машины, погодные условия, объем аккумулятора и т.д.
Так, для проезда 300 км на электромобиле средней ценовой категории (при условии зарядки от домашней сети по ночному тарифу) придется потратить около 250 рублей на электричество.
В то время как при цене бензина 53 рубля за литр и расходе 8 литров на 100 км, заправка топлива на дистанцию 300 км обойдется в 1272 рубля.
- Экологичность. Автомобиль не производит выхлопных газов, а также практически бесшумен. Таким образом, он не портит окружающую среду и снижает шумовое загрязнение больших городов. А также не требует такой серьезной шумоизоляции, как на ДВС.
- Классный внешний вид. Как правило, электрокары выглядят футуристично и стильно, что привлекает молодое поколение.
- Простота регулярного обслуживания. Не нужно постоянно менять масло, возиться с топливными фильтрами.
- Заправки для электрокаров занимают значительно меньше места, чем стандартные АЗС с топливом.
В качестве аргумента против преимуществ электромобиля приводят его высокую стоимость – фактически вся экономия при использовании машины перекрывается суммой, которую нужно заплатить при покупке.
Сколько стоит электромобиль в России
По данным сервиса «Авто.ру» по состоянию на апрель 2024 года стоимость нового электрокара стартует от 2,2 млн рублей за седан, и от 3 млн рублей за внедорожник с начальной комплектацией. При этом стоимость отечественного электромобиля Москвич 3Е в среднем составляет 3,8 млн рублей.
Появление относительно недорогих моделей на российском рынке обусловлено тем, что китайские производители активно поставляют новые электрокары в страну.
Какие льготы предусмотрены для владельцев электромобилей
Правительство заинтересовано в том, чтобы число электромобилей увеличивалось, поэтому приняло ряд стимулирующих мер.
Так, владельцы электрических моделей автомобилей могут рассчитывать на следующие привилегии:
Скидка на покупку электромобиля
По программе господдержки льготного автокредитования можно получить скидку 35% на покупку электромобиля отечественного производства (но не более 925 тыс рублей). Фактически, льготу можно использовать на покупку машины двух производителей: Evolute и Москвич 3Е.
Программа льготного кредитования будет действовать вплоть до конца 2026 года.
Посмотреть самые выгодные условия по кредитам можно на сайте Кредистории. Также вы можете узнать свой кредитный рейтинг и получить персональную подборку по кредитным продуктам на его основании.
Налоговые льготы
Транспортный налог отменен для владельцев электромобилей в 20 регионах России, в том числе в Москве, Московской области и Петербурге. В части регионов налог полностью не отменен, но применяются льготы от 25 до 50% от полной суммы налога.
Бесплатные парковки
В Санкт-Петербурге и Москве действует разрешение на бесплатную парковку в зоне платной стоянки автомобилей (за исключением тех, что находятся за шлагбаумом).
Бесплатный проезд по платным дорогам
До конца 2024 года электромобили могут воспользоваться неограниченным бесплатным проездом по платным трассам: М-1 «Беларусь» (включая «Северный обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток» и А-113 ЦКАД.
Для получения этой льготы, нужно обратиться в Автодор, приобрести специальный транспондер для проезда по платной трассе (около 5000₽) и предоставить документы на автомобиль. После этого машине будет присвоен статут «Электромобиль» и она сможет проезжать по трассам без оплаты.
Бесплатная зарядка
Тут больше всего повезло москвичам – на данный момент в городе установлено порядка 240 бесплатных зарядок для электрокаров. В Санкт-Петербурге таких заправок около 30.
Недостатки электромобилей
Количество электрокаров в России растет каждый год, но далеко не все готовы пересесть на подобный вид транспорта и этому есть несколько серьезных причин:
- Сеть зарядных станций по стране только развивается.
Да, крупные города имеют достаточное количество заправок для электромобилей, однако в регионах подобная инфраструктура развита слабо.
Таким образом, модели на электричестве сконцентрированы в городах-миллионниках, где для пополнения заряда не нужно ехать на другой конец города.
В небольших городах подобной роскоши вообще нет, поэтому владельцам электрокара нужно обустраивать место для зарядки аккумулятора самостоятельно. Естественно, это не добавляет энтузиазма и не стимулирует к покупке машины на электричестве.
- Необходимость думать о подзарядке заранее.
Электрокар идеален для перемещения на небольшие расстояния – в основном по городу, на работу и обратно, а зарядку осуществлять ночью. Емкость аккумулятора зависит от конкретной модели, но в среднем полного заряда хватает на перемещение от 150 до 300 км.
В более длительных поездках нужно учитывать расположение зарядных станций на маршруте, часто приходится корректировать передвижения с учетом этого важного фактора.
- Длительность процесса зарядки.
Заправка электричеством занимает ощутимо больше времени, чем заправка топливом. Так, от домашнего питания машина заряжается 8-10 часов, на станции 3-4 часа. Быстрая зарядка занимает всего в районе получаса, но представлена в небольшом количестве городов.
- Климатические условия в большинстве регионов России.
Зимой в минусовые температуры потребление энергии аккумулятора в электрокаре выше, поэтому по морозу есть высокая вероятность проехать при полном заряде не 300 км, а всего 150 км.
Заключение
Покупка электрокара в российских реалиях – вопрос спорный. В больших городах с развитой системой зарядных станций и дополнительными бонусами в виде бесплатной парковки и налоговыми льготами, электромобиль существенно выгоднее машины на ДВС.
Если же вы проживаете в регионе или совершаете частые длительные поездки, при этом электрокар станет вашей первой машиной – есть смысл обдумать издержки и трудности, перечисленные в этой статье.
Надеемся, что инфраструктура для моделей на электричестве будет развиваться по всей России и станет доступна любому гражданину страны без дополнительных сложностей.
